Des chargeuses articulées plus efficaces

Les agrochargeuses 427 et 437 succèdent aux modèles 426 et 436. Elles bénéficient d'une cinématique plus souple et plus efficace.

La motorisation 6 cylindres Cummins QSB de 6,7 l répond à la norme Tier 4i, tout en conservant la vanne EGR associée à un catalyseur d'oxydation diesel (DOC). La 437 Agri développe 173 ch, tandis que la 427 Agri atteint 158 ch.

Selon le constructeur, le turbocompresseur à géométrie variable et la rampe commune à haute pression réduisent la consommation en GNR de 16 %. Cette baisse est renforcée par la fonction d'arrêt du moteur, qui intervient après une période de ralenti prédéterminée. Quant au couple, il est augmenté de 9,4 % sur la 927, avec 801 Nm.

De leur côté, les télescopiques articulés TM 320 et TM 320 S, qui succèdent au TM 310, respectent la norme Tier 4i grâce au moteur maison Ecomax. Son processus de combustion lui permet de répondre à la norme sans filtre à particules ou additif (AdBlue). Le TM 320 est équipé d'un 4-cylindres de 4,4 l développant 125 ch. Le TM 320 S reçoit un 4,8 l de 145 ch.

Des transmissions powershift

De série, les agrochargeuses 427 et 437 sont équipées d'une transmission ZF à quatre vitesses powershift à passage automatique. En option, elles peuvent être équipées d'une nouvelle boîte à cinq vitesses.

Les rapports plus courts offrent de meilleures performances en accélération et dans les travaux en pente. Elles sont renforcées par le convertisseur de couple. Lorsque l'opérateur enfonce la pédale de frein lors du chargement au tas, par exemple, un maximum de puissance est transmis au circuit hydraulique.

La puissance envoyée à la chaîne cinématique est réduite grâce à l'embrayage piloté, qui limite la force de traction. Pour les zones difficiles, JCB propose en option un pont ZF à blocage de différentiel automatique. Les TM 320 et 320 S disposent d'une transmission powershift JCB à six rapports.

Elle offre des passages manuels ou automatisés depuis le joystick multifonction. Le convertisseur de couple est verrouillable sur les rapports 4, 5 et 6. Les accélérations sont plus rapides et la capacité de franchissement est améliorée. Le pont avant a été avancé de 50 mm dans le but d'augmenter la stabilité de l'engin.

La capacité de charge atteint 3 200 kg, soit 100 de plus que sur le modèle TM 310. En ce qui concerne l'hydraulique, les pompes à pistons à débit va- riable ont un débit de 140 l/min sur le TM 320 et de 160 l/min pour le TM 320 S, soit 14 % de plus par rapport à l'ancien modèle.

En cabine, on retrouve des commandes proportionnelles sur le joystick et les fonctions de la machine sont regroupées sur la console de droite.Le poste de conduite des chargeuses Agri est optimisé, avec un écran d'informations LCD.

JCB propose une configuration conventionnelle à plusieurs leviers, à joystick unique ou avec un joystick à commandes auxiliaires proportionnelles. Pour stabiliser la « bête », un nouveau contrepoids donne à la machine un look plus moderne et agressif. Le capot plongeant favorise la visibilité sur l'arrière.

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Site  : http://www.jcb.com/

Henri Etignard

(publié le 4 janvier 2012)