Scania dévoile ses Tier IV final

La présence de Scania dans le milieu agricole est récente. Avec des puissances débutant à 275 ch, la marque suédoise équipe surtout des automoteurs de récolte, comme les arracheuses Dewulf ou Simon.

Association SCR et EGR

Dans le courant de l'année 2013, Scania sera en mesure de proposer à la vente des moteurs répondant à la norme Tier IV final.

Ces moteurs, actuellement en test auprès des OEM (1), répondront aux normes antipollution sans faire appel à un filtre à particules. Ils utiliseront la technologie SCR (2) associée à une vanne EGR (3).

Selon le constructeur, contrairement au filtre à particules, l'EGR n'affecte pas les dimensions du radiateur et n'entraîne aucun entretien supplémentaire.

Ces moteurs sont dérivés des modèles des poids lourds de la marque. L'alésage et la course ont été modifiés pour améliorer les performances à bas régime, notamment en terme de couple. Ils comportent un système d'injection à rampe commune Scania XPI (4), dont la pression d'injection peut atteindre 2.400 bars.

La gamme comprendra trois blocs : un 5-cylindres en ligne de 9,3 litres, un 6-cylindres en ligne de 12,7 litres et un V8 de 16,4 litres. Onze modèles seront proposés, avec des puissances qui s'échelonnent de 275 à 700 ch.

Enfin, signalons que les intervalles d'entretien et de vidange d'huile sont portés à 500 heures.

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(1) Original Equipment Manufacturer, fabricant de pièces détachées intégrées dans un ensemble.

(2) Réduction catalytique sélective, technologie de traitement postcombustion.

(3) Recirculation des gaz d'échappement.

(4) Injection ultra haute pression.

Sébastien Chopin