Le constructeur bavarois a dévoilé sa dernière génération de 300 Vario. La série comporte désormais quatre modèles de 110 à 138 ch de puissance maximale. Pour le passage à la norme Tier 4 Final, le moteur Deutz qui équipait la précédente version est remplacée par un bloc Agco Power (ex-Sisu) de 4.4 litres de cylindrée. Le traitement de gaz d'échappement est réalisé par un catalyseur d'oxydation (DOC) et une vanne EGR associés à un catalyseur SCR avec adjonction d'Ad-Blue. La transmission est bien entendu à variation continue. La cabine classique des 300 Vario est remplacée par la cabine dotée d'un pare-brise panoramique qui équipe déjà les tracteurs des séries supérieures. L'ergonomie est elle-aussi revue avec l'arrivée du joystick multifonction et d'un terminal tactile sur les versions Profi.

Réalisation : Corinne Le Gall