McCormick : tous les articles de La France Agricole

McCormick X5.30

Visite interactive de la cabine

Dans le cadre de notre test annuel de tracteurs, nous avons pris les commandes de sept modèles de moins de 100 ch équipés... ...

Article du 27/01/2015 rubrique Tracteurs et matériel

Test comparatif

McCormick X5.30 Power Plus

Dans le cadre de notre test annuel de tracteurs, nous avons pris les commandes de sept modèles de moins de 100 ch équipés... ...

Article du 26/01/2015 rubrique Vidéos

Le X5.30 arbore une cabine à quatre montants de nouvelle génération. Son design est "vintage" avec un capot aux lignes arrondies. Le X5 est motorisé par un bloc 4 cylindres issu d'une collaboration entre Perkins et FPT. Au banc il affiche 91 ch en puissance maximale. La large porte favorise l'accès en cabine. Le siège passager est replié par défaut. Le pare-brise échancré améliore la visibilité, renforcée par un toit ouvrant vitré. Le toit ouvrant vitré peut s'ouvrir ou être protégé par un pare soleil. La console est simple et sans superflu. Les informations sont regroupées au tableau de bord à l'aide de deux affichages à aiguilles et sur un écran digital central L'écran apporte de nombreuses informations sur la transmission, le régime de pdf ou encore les performances de travail Dommage que l'inverseur ne soit pas solidaire du réglage de la colonne de direction. La paume de la main posée sur le levier de vitesses, le pouce gère le passage des trois powershift ou l'embrayage électrohydraulique. La transmission compte 4 vitesses mécaniques, trois powershit en marche avant et trois gammes, soit 36 vitesses en marche avant et 12 arrière. Le relevage de catégorie 2 a une capacité de 4,7 t. En standard la pompe hydraulique alimente deux distributeurs à commandes mécaniques avec un débit de 66 l/min. La position de la cabine du X est plus en arrière que les concurrents. Celà favorise la visibilité sur le relevage arrière. Le McCormick est équipé d'un chargeur Manip MPower 80 Top Le parallélogramme mécanique est partie intègrante du brancard et favorise la visibilité Le chargeur Manip de notre test était doté du coupleur hydraulique Le verrouillage du chargeur est mécanique. Le verrouillage de l'outil est électrohydraulique. Plus besoin de descendre du tracteur pour atteler un godet.

Test comparatif de tracteurs

McCormick X 5.30 Power Plus

Le X5.30 de notre test était une présérie. Il a été lancé en fin d'année 2014 à l'Eima, à Bologne (Italie). Il... ...

Article du 16/01/2015 rubrique Vidéos

5. McCormick X5.30 Power Plus

Sobre et silencieux

Le X5 fait peau neuve avec une cabine à quatre montants. L'agencement est simple et la finition correcte. Sous le capot... ...

Article du 16/01/2015 rubrique Dossiers

McCormick X7

Visite interactive de la cabine

Nous avons testé les McCormick X7 à 4 et 6 cylindres au labour. La cabine est la même sur les deux modèles. Découvrez... ...

Article du 09/01/2015 rubrique Tracteurs et matériel

Tracteurs

McCormick X 7.460 ou X 7.660

La série X7, lancée en 2013 pour remplacer les XTX et TTX, offre un recoupement de gammes entre le plus petit des 6 cylindres... ...

Article du 09/01/2015 rubrique Vidéos

Les cinq plus gros lancements de 2014. Kubota M7. C’est sans hésiter le lancement le plus attendu de 2014. Le tractoriste japonais développe sa gamme de tracteurs vers le haut avec trois modèles supplémentaires de 130, 150 et 170 ch en 4 cylindres de 6,1 litres. Ils sont disponibles avec deux transmissions ZF : robotisée et à variation continue. McCormick X7 VT Drive. McCormick décline sa gamme X7 avec une transmission à variation continue maison. Elle complète la boîte robotisée à quatre gammes mécaniques et six powershifts signée ZF. Un terminal tactile arrive en cabine pour gérer le tracteur et la transmission. Valtra T. C’est la quatrième génération de la série T. Le T est motorisé par un six-cylindres AgcoPower de 6,6 l sur les deux plus petits modèles et 7,4 l sur les plus gros. La gamme s’étend de 150 à 250 ch. Deutz-Fahr série 9. Le constructeur bavarois monte en puissance avec le série 9. La gamme s’étend de 270 à 340 ch. C’est actuellement le tracteur le plus puissant de la marque avant l’arrivée de la série 11, prévue pour 2016. Claas Arion 400. La nouvelle génération de tracteurs de polyculture-élevage Claas s’étend de 90 à 140 ch. Elle est motorisée par un bloc à quatre cylindres Fiat Powertrain Technologie. Le toit panoramique vitré est proposé sur la version de cabine de haut de gamme.