Ajoutez Lafranceagricole.fr à vos favoris
|
Contactez-nous
|
RSS agricoles
|
Liens utiles
|
Facebook
|
Google +
|
Suivre @franceagricole

Abonnez-vous
à la France Agricole

Accueil / Tag / Deutz-Fahr

Deutz-Fahr : tous les articles de La France Agricole

Tracteurs de 130 ch Sept 4-cylindres à l'essai

La vidéo et les diaporamas des essais

«La France Agricole» s'est associée à nouveau avec ses homologues européens «Boerderij» (Pays-Bas), «Farmers Weekly»... ...

Article du 30/01/2009 rubrique Dossiers

Récolte

Moissonneuse-batteuse Deutz-Fahr C 6205

Deutz-Fahr complète son offre en récolte avec une machine compacte à cinq secoueurs, une solution pour les agriculteurs... ...

Article du 16/07/2015 rubrique Vidéos

Tracteur

Deutz-Fahr présente l'édition Warrior du 7250 TTV

Plus de deux ans après le lancement de la série 7 à variation continue, Deutz-Fahr lève le voile sur une version de... ...

Article du 22/02/2015 rubrique Vidéos

Deutz-Fahr 5100 C

Visite interactive de la cabine

Dans le cadre de notre test annuel de tracteurs, nous avons pris les commandes de sept modèles de moins de 100 ch équipés... ...

Article du 02/02/2015 rubrique Tracteurs et matériel

Test comparatif

Deutz-Fahr 5100 C

Dans le cadre de notre test annuel de tracteurs, nous avons pris les commandes de sept modèles de moins de 100 ch équipés... ...

Article du 26/01/2015 rubrique Vidéos

Le Deutz-Fahr 5100 C est un bon compromis pour une utilisation au chargeur frontal. Son design est agressif. Il reprend la tendance automobile avec des feux de jour à LED. Il est motorisé par un 4 cylindres Deutz AG développant 85 ch en puissance maxi au banc. Le 5100 C de notre test était livré avec une version Pack comprenant entre autre un relevage avant. L'accès à la cabine est assuré par des marchepieds et plusieurs poignées. La cabine à 4 montants accueille les grands chauffeurs avec tout le confort pour les jambes. Pour les travaux de manutention, le toit ouvrant est un vrai plus. C'est le meilleur du test L'ergonomie et l'agencement sont clairs. Ils respectent un code couleur propre à la marque. Le tableau de bord est solidaire du réglage du volant L'agressivité de l'inverseur est facilement réglable à l'aide de cette molette Le mode Stop&go et la diminution du nombre de tour de volant (SDD) se gèrent au tableau de bord par un simple click. La transmission 30/30 se compose de 5 vitesses mécaniques, 3 powershift et deux gammes au petit levier Les 4 régimes de prise de force se sélectionnent à gauche du siège au plancher Le relevage se gère du bout du pouce avec la paume de la main posée au dessus de l'accélérateur à main Pour faciliter l'attelage d'un outil, la commande pas à pas du relevage est très appréciable Le relevage est de catégorie 2. Les 3 distributeurs sont répartis des deux côtés du 3e point. Le débit de la pompe est ajustable par une molette au dessus des distributeurs Le chargeur frontal du Deutz-Fahr est fournit par Stoll, avec le FZ 20 Le budget de 75000 euros ne permettait pas à Deutz-Fahr d'intégrer le coupleur hydraulique. Un code couleur simplifie néanmoins la connexion. Le levier est propre à Stoll. Il s'intègre en bout de la console. Une pièce en caoutchouc fixée sur l'adaptation retient l'ouverture du pare-brise pour un travail en toute sécurité avec la vitre entre ouverte.

Test comparatif de tracteurs

Deutz-Fahr 5100 C

Le 5100 C est un tracteur doté d'automatisme simplifiant les tâches répétitives. Il est parfatement adapté pour les... ...

Article du 16/01/2015 rubrique Vidéos

2. Deutz-Fahr 5100 C

Le bon compromis au chargeur

Perché sur des roues de grand diamètre, la visibilité depuis la cabine à quatre montants est bonne. Ce C de test est... ...

Article du 16/01/2015 rubrique Dossiers

Les cinq plus gros lancements de 2014. Kubota M7. C’est sans hésiter le lancement le plus attendu de 2014. Le tractoriste japonais développe sa gamme de tracteurs vers le haut avec trois modèles supplémentaires de 130, 150 et 170 ch en 4 cylindres de 6,1 litres. Ils sont disponibles avec deux transmissions ZF : robotisée et à variation continue. McCormick X7 VT Drive. McCormick décline sa gamme X7 avec une transmission à variation continue maison. Elle complète la boîte robotisée à quatre gammes mécaniques et six powershifts signée ZF. Un terminal tactile arrive en cabine pour gérer le tracteur et la transmission. Valtra T. C’est la quatrième génération de la série T. Le T est motorisé par un six-cylindres AgcoPower de 6,6 l sur les deux plus petits modèles et 7,4 l sur les plus gros. La gamme s’étend de 150 à 250 ch. Deutz-Fahr série 9. Le constructeur bavarois monte en puissance avec le série 9. La gamme s’étend de 270 à 340 ch. C’est actuellement le tracteur le plus puissant de la marque avant l’arrivée de la série 11, prévue pour 2016. Claas Arion 400. La nouvelle génération de tracteurs de polyculture-élevage Claas s’étend de 90 à 140 ch. Elle est motorisée par un bloc à quatre cylindres Fiat Powertrain Technologie. Le toit panoramique vitré est proposé sur la version de cabine de haut de gamme.