chargeur frontal : tous les articles de La France Agricole

Essai/Tracteur

Claas Arion 430 CIS Panoramic avec chargeur FL 120

Primé d'une médaille d'or au Sima pour sa cabine Panoramic, nous avons pu testé un Arion 430 au chargeur frontal, un... ...

Article du 23/06/2015 rubrique Vidéos

Deutz-Fahr 5100 C

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Dans le cadre de notre test annuel de tracteurs, nous avons pris les commandes de sept modèles de moins de 100 ch équipés... ...

Article du 02/02/2015 rubrique Tracteurs et matériel

Case IH Farmall U Pro 95

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Dans le cadre de notre test annuel de tracteurs, nous avons pris les commandes de sept modèles de moins de 100 ch équipés... ...

Article du 02/02/2015 rubrique Tracteurs et matériel

McCormick X5.30

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Dans le cadre de notre test annuel de tracteurs, nous avons pris les commandes de sept modèles de moins de 100 ch équipés... ...

Article du 27/01/2015 rubrique Tracteurs et matériel

New Holland T5.95

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Dans le cadre de notre test annuel de tracteurs, nous avons pris les commandes de sept modèles de moins de 100 ch équipés... ...

Article du 26/01/2015 rubrique Tracteurs et matériel

Kubota M 9960

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Dans le cadre de notre test annuel de tracteurs, nous avons pris les commandes de sept modèles de moins de 100 ch équipés... ...

Article du 22/01/2015 rubrique Tracteurs et matériel

John Deere 6090 RC

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Dans le cadre de notre test annuel de tracteurs, nous avons pris les commandes de sept modèles de moins de 100 ch équipés... ...

Article du 21/01/2015 rubrique Tracteurs et matériel

Le N 93 est annoncé à 95 ch. Au banc moteur, il a délivré 90 ch à la prise de force au régime de 1 865 tr/min. Le meilleur rendement du moteur Sisu est atteint à 1077 tr/min. Le N 93 est motorisé par un bloc Agco Power (Sisu) à trois cylindres de 3,3 litres. Le N93 ne possède pas de toit vitré, ce qui est pénalisant pour les travaux au chargeur de manutention. La cabine volumineuse utilise une ergonomie bien connue depuis une dizaine d'années. Valtra propose un siège passager rudimentaire mais offre suffisamment de parce au copilote. Le levier qui pilote la boîte robotisée à 5 rapports sous charge est le plus ergonomique du test. Toutes les informations concernant la transmission sont affichée sur le terminal du montant droit de la cabine. Le bouton situé sous le levier d'inverseur permet de programmer les fonctions de la transmission. Le bouton Autocontrol pilote la montée et la descente des bras de relevage. Toutes les commandes auxiliaires du relevage et le contrôle d'effort sont situés à l'arrière de la console de droite. Le débit de la pompe hydraulique s'ajuste en cabine au moyen de la grande molette placée devant les distributeurs. L'engagement de la prise de force est piloté par un bouton électrique. Valtra propose en outre le désengagement automatique en fonction de la position du relevage. Valtra offre la capacité de relevage la plus élevée avec 5,2 tonnes. Le débit hydraulique du Valtra est élevé avec 93 l/min. Le levier de commande du chargeur frontal est monté sur la colonne de direction. Le levier de commande du relevage est fournit par Quicke. Sa position est réglable. Le N93 est équipé d'un chargeur frontal Quicke V46 DM à parallélogramme mécanique.

Test comparatif de tracteurs

Valtra N 93

Le N se démarque par un petit capot et une grosse cabine. Le 3 cylindres entraîne une transmission robotisée offrant... ...

Article du 16/01/2015 rubrique Vidéos

Le X5.30 arbore une cabine à quatre montants de nouvelle génération. Son design est "vintage" avec un capot aux lignes arrondies. Le X5 est motorisé par un bloc 4 cylindres issu d'une collaboration entre Perkins et FPT. Au banc il affiche 91 ch en puissance maximale. La large porte favorise l'accès en cabine. Le siège passager est replié par défaut. Le pare-brise échancré améliore la visibilité, renforcée par un toit ouvrant vitré. Le toit ouvrant vitré peut s'ouvrir ou être protégé par un pare soleil. La console est simple et sans superflu. Les informations sont regroupées au tableau de bord à l'aide de deux affichages à aiguilles et sur un écran digital central L'écran apporte de nombreuses informations sur la transmission, le régime de pdf ou encore les performances de travail Dommage que l'inverseur ne soit pas solidaire du réglage de la colonne de direction. La paume de la main posée sur le levier de vitesses, le pouce gère le passage des trois powershift ou l'embrayage électrohydraulique. La transmission compte 4 vitesses mécaniques, trois powershit en marche avant et trois gammes, soit 36 vitesses en marche avant et 12 arrière. Le relevage de catégorie 2 a une capacité de 4,7 t. En standard la pompe hydraulique alimente deux distributeurs à commandes mécaniques avec un débit de 66 l/min. La position de la cabine du X est plus en arrière que les concurrents. Celà favorise la visibilité sur le relevage arrière. Le McCormick est équipé d'un chargeur Manip MPower 80 Top Le parallélogramme mécanique est partie intègrante du brancard et favorise la visibilité Le chargeur Manip de notre test était doté du coupleur hydraulique Le verrouillage du chargeur est mécanique. Le verrouillage de l'outil est électrohydraulique. Plus besoin de descendre du tracteur pour atteler un godet.